Zard

Zard a misé à Milan sur le look mais aussi sur le carbone pour séduire. Le manufacturier transalpin de pots d’échappement signe de nouvelles finitions pour la Ducati Diavel.

Plutôt réussi l’ensemble prendra place en remplacement de l’origine sans pour autant être source de contredanse lors d’un contrôle routier.

Notons la possibilité d’avoir la ligne complète ou simplement le silencieux. Côté tarif, le prix sera entre 729 et 2100 euros suivant votre choix.

La finition toujours aussi soignée s’étend à une autre nouveauté mais cette fois pour la petite autrichienne si séduisante. Zard propose donc à la petite KTM Duke et à sa sœur cubant 200 cc une solution fringuée en carbone qui s’intégrera parfaitement aux courbes du roadster. Homologation de mise mais aussi une version racing sera au catalogue. Les prix seront entre 405 et 446 euros (homologué)



Disponible pour 125 et 200 Duke
Le V7 Racer de chez Moto Guzzi était aussi à la fête avec une version full inox qui vous interdira de prendra la route et se contentera d’un usage uniquement pistard.



Prix : NC

MOi j'aime pas du tout !

ZARD ...c'est Speed ou Street Triple ... et rien d'autre....

Cyrus a écrit:

ZARD ...c'est Speed ou Street Triple ... et rien d'autre....

Ca c'est bien vrai !!!

Cyrus a écrit:

ZARD ...c'est Speed ou Street Triple ... et rien d'autre....

On voit bien de l'akra sur des ducat' maintenant et personne dit rien.... Et pourtant tout le monde dit que termignoni c'est sur une ducat' et rien d'autre....

Zard est italien, logique de retrouver ça sur des italiennes.....mais pas habituel c'est vrai

Ensuite, Zard a effectivement développé des échappements pour toute la gamme Triumph, Scrambler, Bonneville, Thruxton, Daytona, etc... au même titre que Arrow.

Potio13 a écrit:

MOi j'aime pas du tout !

Rien ne vaut akra, hein?

Quand je disait zard sur les speed et street, c'était juste d'un point de vu esthétique ... Seul c'est pot sont beau et colle à la moto ....



Après niveau perf je dit rien .... J'y connais rien

Cyrus a écrit:

Quand je disait zard sur les speed et street, c'était juste d'un point de vu esthétique ... Seul c'est pot sont beau et colle à la moto ....



Après niveau perf je dit rien .... J'y connais rien

bof, moi je trouve que Zard se démerde pas mal en terme de look. Le truc c'est que la notoriété de Zard n'est pas au niveau des standards européens, c'est à dire Akra (effet de mode et elitiste), Leovince (tout aussi bien fini), Arrow (idem aux 2 précédents)....


J'avasi pas compris ta remarque en fait

Surtout les marques présentent en compétition

Et la qualité????

Et oh manufacturier transalpin qd mm