Quel look pour la Honda RCV Replica ?

Lors de la dernière conférence de présentation de la politique commerciale de la marque, le PDG de Honda a laissé entendre qu'une Honda RCV Replica pourrait voir le jour sous peu. Derrière cette annonce énigmatique se cachent de nombreuses questions. La plus pressante restant tout de même le look qu'adoptera cette Moto GP de route...


Les forums moto consacrés au sport moto et aux motos de sport comme dcsportbikes ont très vite réagi à l'annonce récemment faite par Takanobu Ito, le PDG de Honda quant à l'introduction prochaine d'une Honda RCV de route.
Et comme le salon de Milan approche, les spéculations vont bon train quant à la présence, ne serait ce qu'un prototype, de la future Moto GP replica du Numéro 1 mondial. On ne sait pas encore quelle philosophie affichera cette future RCV de route. Sera-t-elle une véritable RCV au moteur simplement retravaillé pour accepter les contraintes d'un usage routier ? Utilisera-t-elle une nouvelle base technique vouée à devenir par la suite une mécanique de course ? Un V5 ? Un V4 de 1 000 cm3 ? Tout dépendra également de l'application future de cette moto. Sera-t-elle la base d'une moto commune au Grand Prix et au WSBK ? Ou simplement la base de la moto de Superbike comme une Honda RC45 en son temps.
Bref, les possibilités sont vastes, tout autant que le spectre de prix : 20 000 € environ pour une Superbike Replica façon "new RC30", 60 000 € à l'image la Ducati Desmosedici éphémèrement échappée des paddocks ou carrément 200 000 Euros pour une compétition client façon CRT homologuée, comme il en a déjà été question sur certains forum course. En tout cas, le fantasme fait couler de l'encre numérique et donne des idées aux graphistes de tout bord, comme l'illustrent ces trois visions de la future Honda RCV de route signées MCN Bar Design .

Et que feraient ils de la cbr 1000 RR ???

ça fait longtemps qu'elle est dépacée la CBR

Potio13 a écrit:

Et que feraient ils de la cbr 1000 RR ???

La 1000 CBR est un peu le fer de lance de la marque.... Elle restera la sportive bonne à tout faire (mais excellente dans rien!).
Cette RCV "serait" l'hypersportive du coup.....enfin, j'espère

flodelaseyne a écrit:

ça fait longtemps qu'elle est dépacée la CBR

Elle a eu son heure de gloire en WSBK mais c'est vrai qu'aujourd'hui

Hlecter31 a écrit:

Potio13 a écrit:

Et que feraient ils de la cbr 1000 RR ???

La 1000 CBR est un peu le fer de lance de la marque.... Elle restera la sportive bonne à tout faire (mais excellente dans rien!).
Cette RCV "serait" l'hypersportive du coup.....enfin, j'espère

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aujoud'huit elle fait de la penne non sulement elle se traine mais c la plus chere a debrider

big runner a écrit:

aujoud'huit elle fait de la penne non sulement elle se traine mais c la plus chere a debrider

Ouais tu dis ça parce que t'a une BM

Sinon t'as raison

C est bon pour les moto/écoles le CBR

flodelaseyne a écrit:

C est bon pour les moto/écoles le CBR

Et toi tu dis ça parce que t' as une Ducat'

C'est pas moins puissant une ducat'?

Hlecter31 a écrit:

big runner a écrit:

aujoud'huit elle fait de la penne non sulement elle se traine mais c la plus chere a debrider

Ouais tu dis ça parce que t'a une BM

Sinon t'as raison

oui c vraie mais bon g un fz1 aussi a part les repsol pour l'estetic o si non