Deux kits étriers Brembo pour Yamaha T-Max spécial gros freineurs

Brembo propose deux kits d’étriers pour T-Max. Que votre maxi-scooter Yamaha soit de 2009 ou de 2011, l’italien se charge d’augmenter votre freinage avec une version taillée masse et une seconde forgée.

Permettant de garder vos disques d’origine, les kits sont proposés avec tout ce dont vous avez besoin pour la greffe, pattes de déport et visserie au programme. Promettant plus de mordant et une meilleure qualité de freinage, ces étriers auront cependant besoin d’un maitre-cylindre plus performant de type RCS19 par exemple, en remplacement de la proposition d’origine devenue alors obsolète avec ce type d’étriers…

Kit taillé masse
Pack de deux étriers 4 pistons 34/ 30 axiaux livrés avec pattes de déport
Livrés avec plaquettes sintérisées


Prix public TTC : 1 076 euros
Disponible ? Oui
Kit étriers forgés
Kit comprenant deux étriers 4 pistons 34/ 30 axiaux forgés avec traitement anti-corrosion


Prix TTC public : 478 euros
Disponibilité ? Immédiate
Contact lecteurs et complément d’informations
SEMC par téléphone au 03 89 42 77 45

1078 euros tu rajoutes les maitres cylindres et bam t'y passe ta paye

sans déconner ca fait cher pour freiner ,mais bon pour le T max tout est cher une fois qu'on c'est fait a l'idée ca passe tout seul

Les mauvaise langues diraient que vu la puissance du T-Max, y a pas besoin de freiner ou en tout cas pas à ce prix


Mais c'est pas dans ma bouche qu'on entendra ça!!!

le freinage d'origine du 2008 suffit largement

touty83 a écrit:

le freinage d'origine du 2008 suffit largement